6005
El punto óptimo entre resistencia y extrudabilidad, casi igual al 6061 con mejor acabado superficial.
El 6005 ofrece propiedades entre el 6063 y el 6061, siendo a menudo intercambiable con ambos. Menos sensible al temple que el 6061, permite la producción de formas más complejas. En temple T5, iguala la resistencia mínima del 6061-T6.
Nomenclatura Internacional
| Norma | Designación |
|---|---|
| AA (USA) | 6005 / 6005A |
| EN (Europa) | EN AW-6005A · AlSiMg(A) |
| DIN (Alemania) | AlMgSi0.7 / 3.3210 |
Composición Química
| Elemento | Símbolo | Porcentaje |
|---|---|---|
| Aluminio | Al | Balance |
| Silicio | Si | 0.50–0.90% |
| Magnesio | Mg | 0.40–0.70% |
| Manganeso | Mn | ≤0.50% |
| Hierro | Fe | ≤0.35% |
| Cobre | Cu | ≤0.30% |
| Cromo | Cr | ≤0.30% |
| Zinc | Zn | ≤0.20% |
| Titanio | Ti | ≤0.10% |
Propiedades Físicas
| Propiedad | Valor |
|---|---|
| Densidad | 2.70 g/cm³ |
| Rango de fusión | 610–650 °C |
| Conductividad térmica | 188 W/m·K |
| Conductividad eléctrica | ~46% IACS |
Propiedades Mecánicas
| Propiedad | Valor |
|---|---|
| Resistencia a la tracción | 270–310 MPa (T6) |
| Límite elástico | 225–260 MPa (T6) |
| Elongación | 8–11% |
| Dureza | ~95 HB |
Características Principales
- Tratable térmicamente con resistencia media-alta
- Mejor acabado superficial que el 6061 en extrusión
- Menos sensible al temple, permite formas más complejas
- Temple T5 iguala la resistencia mínima del 6061-T6
- La variante 6005A es ampliamente utilizada en aplicaciones ferroviarias europeas
Industrias y Aplicaciones
Transporte
Estructuras de vagones, perfiles de autobuses, componentes de remolques
Construcción
Pilones, plataformas, tuberías, secciones estructurales
Industrial
Escaleras portátiles, andamios, sistemas de transporte
Notas Especiales
El 6005 es la aleación del "punto óptimo": ofrece casi la resistencia del 6061 con la facilidad de extrusión del 6063. La variante 6005A es ampliamente utilizada en aplicaciones ferroviarias y de transporte europeas.
Preguntas Frecuentes
¿Qué es la aleación 6005 y para qué se utiliza?
El 6005 es una aleación de aluminio extruible de la serie 6xxx (Al-Mg-Si) de resistencia media-alta, designada AA 6005/6005A y EN AW-6005A (AlSiMg). Es la aleación del "punto óptimo", con propiedades entre el 6063 y el 6061. Se usa en estructuras de transporte (vagones ferroviarios, perfiles de autobús, componentes de remolque), construcción (pilones, plataformas, secciones estructurales) e industrial (escaleras portátiles, andamios, sistemas de transporte).
¿Cuáles son los elementos de aleación del 6005 y qué función cumplen?
El 6005 es un sistema aluminio-magnesio-silicio: silicio 0.50–0.90% y magnesio 0.40–0.70% forman el precipitado endurecedor Mg₂Si que da la resistencia tras el tratamiento térmico. El manganeso (≤0.50%) ayuda al control de grano, mientras que cobre (≤0.30%), hierro (≤0.35%), cromo, zinc y titanio se mantienen bajos para preservar la extrudabilidad y la resistencia a la corrosión.
¿El 6005 es tratable térmicamente? ¿Qué temples y resistencias ofrece?
Sí, el 6005 es tratable térmicamente. En temple T6 alcanza una resistencia a la tracción (UTS) de 270–310 MPa, un límite elástico de 225–260 MPa, elongación del 8–11% y dureza cercana a 95 HB. En temple T5 iguala la resistencia mínima del 6061-T6, lo que lo hace a menudo intercambiable con esa aleación.
¿Por qué se prefiere el 6005 frente al 6061 en extrusión?
El 6005 es menos sensible al temple que el 6061, lo que permite producir formas y secciones más complejas con menor riesgo de distorsión durante el enfriamiento. Además ofrece un mejor acabado superficial en extrusión. Como en temple T5 iguala la resistencia mínima del 6061-T6, entrega casi la misma resistencia con mejor extrudabilidad y acabado.
¿Qué diferencia al 6005 del 6063 y para qué sirve la variante 6005A?
El 6005 ofrece propiedades intermedias: combina casi la resistencia del 6061 con la facilidad de extrusión del 6063, por lo que sustituye al 6063 cuando se necesita mayor resistencia estructural. La variante 6005A (EN AW-6005A) es ampliamente utilizada en aplicaciones ferroviarias y de transporte europeas, donde se requieren perfiles estructurales de resistencia media con buena extrudabilidad.
¿Transformación Puebla fabrica el 6005 a partir de chatarra de rines reciclados?
El 6005 es una aleación forjada de extrusión (serie 6xxx), no una aleación de fundición, por lo que requiere palanquilla (billet) de aluminio primario de baja impureza para cumplir su composición. No se produce a partir de chatarra de rines reciclados: los rines de automóvil son aleación de fundición A356.2, cuyo contenido de silicio (~7%) excede ampliamente el rango del 6005 (0.50–0.90% Si). El reciclado de rines es la materia prima para nuestras aleaciones de fundición, no para el 6005.
¿Necesita 6005?
Fabricamos esta aleación en lingotes, donas y barras según sus especificaciones exactas.