380 (A380)
La aleación más solicitada para inyección de aluminio en Norteamérica, excelente combinación de colabilidad, resistencia y costo.
La 380 (A380) es la aleación de die casting más utilizada en Norteamérica. Con ~8.5% de silicio y ~3.5% de cobre, ofrece excelente fluidez, buena resistencia mecánica y es muy económica de producir con aluminio secundario. Es el estándar para piezas automotrices, electrodomésticos y componentes industriales inyectados.
Nomenclatura Internacional
| Norma | Designación |
|---|---|
| AA (USA) | 380.0 / A380.0 |
| EN (Europa) | EN AC-46000 · AlSi9Cu3(Fe) |
| DIN (Alemania) | G-AlSi9Cu3 / 3.2163 |
| JIS (Japón) | ADC10 |
Composición Química
| Elemento | Símbolo | Porcentaje |
|---|---|---|
| Aluminio | Al | Balance |
| Silicio | Si | 7.5–9.5% |
| Cobre | Cu | 3.0–4.0% |
| Hierro | Fe | ≤2.00% (380) · ≤1.30% (A380) |
| Zinc | Zn | ≤3.00% |
| Manganeso | Mn | ≤0.50% |
| Magnesio | Mg | ≤0.10% |
| Níquel | Ni | ≤0.50% |
Propiedades Físicas
| Propiedad | Valor |
|---|---|
| Densidad | 2.71 g/cm³ |
| Rango de fusión | 521–593 °C |
| Conductividad térmica | 96 W/m·K |
| Conductividad eléctrica | ~27% IACS |
Propiedades Mecánicas
| Propiedad | Valor |
|---|---|
| Resistencia a la tracción | 320–330 MPa |
| Límite elástico | 160–175 MPa |
| Elongación | 2.5–3.5% |
| Dureza | ~80 HB |
Características Principales
- La aleación de die casting más utilizada en Norteamérica
- Excelente fluidez y colabilidad para piezas complejas de paredes delgadas
- El cobre proporciona buena resistencia mecánica y maquinabilidad
- Muy económica por su compatibilidad con aluminio secundario
- Tolerante a niveles altos de hierro sin degradación significativa
Comparativa con Aleaciones Similares
380 (A380) vs AlSi11Cu2 (A383)
Ambas son aleaciones hermanas de fundición Al-Si-Cu (serie 3xx.x) para inyección a alta presión. La diferencia clave es el balance Si/Cu: la 380 lleva más cobre (3.0–4.0%) y menos silicio (7.5–9.5%), priorizando resistencia y costo; la AlSi11Cu2/A383 lleva más silicio (9.5–11.5%) y menos cobre (1.5–3.5%), priorizando fluidez, llenado de paredes delgadas y mejor resistencia a la corrosión.
| Dimensión | 380 (A380) | AlSi11Cu2 (A383) |
|---|---|---|
| Composición clave (Si / Cu) | Si 7.5–9.5% · Cu 3.0–4.0% (más cobre) | Si 9.5–11.5% · Cu 1.5–3.5% (más silicio) |
| Resistencia mecánica (sin tratamiento térmico, según colada F) | UTS 320–330 MPa · límite elástico 160–175 MPa · ~80 HB | UTS 310–330 MPa · límite elástico 150–170 MPa · ~85 HB |
| Proceso de colado | Inyección a alta presión (die casting); excelente colabilidad | Inyección a alta presión; fluidez excepcional para paredes delgadas |
| Maquinabilidad | Buena; el cobre mejora la maquinabilidad | Excelente; combinación Si–Cu favorece el maquinado |
| Resistencia a la corrosión | Menor: el mayor contenido de cobre la reduce | Mejor que la 380 por su menor cobre (aún limitada por el Cu presente) |
| Soldabilidad | Pobre: el alto cobre dificulta la soldadura (típico de Al-Si-Cu) | Pobre, aunque algo mejor que la 380 por menor cobre; no es una aleación pensada para soldar |
| Aplicación típica | Carcasas de transmisión, bloques de motor, soportes, válvulas (estándar en Norteamérica, ADC10) | Piezas inyectadas de paredes delgadas: carcasas, disipadores, electrónica (estándar global, ADC12) |
380 (A380): Elige la 380 cuando necesites máxima resistencia mecánica y el menor costo en piezas inyectadas robustas (transmisiones, bloques, soportes) y la corrosión no sea crítica.
AlSi11Cu2 (A383): Elige la AlSi11Cu2/A383 cuando el llenado de paredes delgadas y geometrías complejas sea crítico, o quieras mejor resistencia a la corrosión y reproducibilidad dimensional (estándar global ADC12 para electrónica y carcasas).
Industrias y Aplicaciones
Automotriz
Carcasas de transmisión, bloques de motor, tapas de distribución, soportes, carcasas de bombas
Electrodomésticos
Carcasas de motores, marcos, componentes estructurales de electrodomésticos
Industrial
Herramientas eléctricas, válvulas, conectores, equipos de maquinaria
Notas Especiales
La 380 es la primera opción para die casting en Norteamérica. Su mayor contenido de cobre vs. la 383/ADC12 le da mejor resistencia pero menor resistencia a la corrosión. La versión A380 tiene hierro limitado a ≤1.30% para mejor ductilidad. Es equivalente a la ADC10 japonesa.
Preguntas Frecuentes
¿Qué es la aleación 380 (A380) y para qué se usa?
La 380 (A380) es una aleación de fundición Al-Si-Cu y la aleación de inyección (die casting) más utilizada en Norteamérica. Combina excelente fluidez, buena resistencia mecánica y bajo costo, por lo que es el estándar para piezas automotrices (carcasas de transmisión, bloques de motor, soportes), electrodomésticos y componentes industriales como herramientas eléctricas y válvulas.
¿Cuál es la composición química de la 380 y qué aportan sus elementos?
Su base es aluminio con 7.5–9.5% de silicio y 3.0–4.0% de cobre. El silicio aporta la excelente fluidez y colabilidad para piezas complejas de pared delgada; el cobre proporciona buena resistencia mecánica y maquinabilidad. También admite hasta ≤3.00% de zinc y niveles relativamente altos de hierro (≤2.00% en 380, ≤1.30% en A380) sin degradación significativa.
¿Para qué proceso de fundición está pensada la 380?
La 380 está diseñada principalmente para inyección a alta presión (die casting), donde su excelente fluidez y colabilidad permiten llenar piezas complejas de paredes delgadas. Su rango de fusión es de 521–593 °C y su densidad es de 2.71 g/cm³, características típicas de la serie 3xx.x de aluminio-silicio.
¿Qué resistencia mecánica ofrece la 380 y es tratable térmicamente?
En su condición de colada (as-cast) la 380 alcanza una resistencia a la tracción de 320–330 MPa, límite elástico de 160–175 MPa, elongación de 2.5–3.5% y dureza de ~80 HB. La 380 para die casting se emplea normalmente en condición de colada y no se trata térmicamente; el cobre le aporta su buena resistencia directamente desde la fundición.
¿Cómo se compara la 380 con la 383 (ADC12)?
La 380 tiene un mayor contenido de cobre que la 383/ADC12, lo que le da mejor resistencia mecánica, pero menor resistencia a la corrosión. La 380 es la primera opción de die casting en Norteamérica y equivale a la ADC10 japonesa (EN AC-46000 / AlSi9Cu3(Fe)). La versión A380 limita el hierro a ≤1.30% para mejor ductilidad que la 380 (≤2.00%).
¿Puede TP producir la 380 a partir de aluminio reciclado (rin)?
Sí. Una ventaja clave de la 380 es que es muy económica por su compatibilidad con aluminio secundario, por lo que es ideal para producirse a partir de chatarra reciclada. Su tolerancia a niveles más altos de hierro (≤2.00%) y de zinc (≤3.00%) facilita el uso de carga reciclada sin degradación significativa de sus propiedades.
¿Necesita 380 (A380)?
Fabricamos esta aleación en lingotes, donas y barras según sus especificaciones exactas.