336.0 (AlSi12CuNiMg)
Aleación de pistón eutéctica tipo "Y-alloy / Lo-Ex" con níquel, de muy bajo coeficiente de expansión térmica para motores de alto rendimiento.
La 336.0 (anteriormente designada A332.0) es una aleación de pistón eutéctica del tipo "Y-alloy / Lo-Ex" con ~12% de silicio y adiciones de níquel (2.0–3.0%), cobre y magnesio. La combinación del silicio eutéctico y el níquel produce un coeficiente de expansión térmica muy bajo (~19–20 µm/m·K) y excelente estabilidad dimensional a alta temperatura — características esenciales en pistones de motores de alto rendimiento. El níquel forma intermetálicos refractarios que mantienen la resistencia en caliente. La fabricamos con base de aluminio primario para controlar con precisión la composición.
Nomenclatura Internacional
| Norma | Designación |
|---|---|
| AA (USA) | 336.0 (antes A332.0) |
| UNS | A03360 |
| EN (Europa) | EN AC-48000 · AlSi12CuNiMg (comparable) |
| ISO | Al-Si12CuNiMg |
Composición Química
| Elemento | Símbolo | Porcentaje |
|---|---|---|
| Aluminio | Al | Balance |
| Silicio | Si | 11.0–13.0% |
| Hierro | Fe | ≤1.2% |
| Cobre | Cu | 0.50–1.5% |
| Manganeso | Mn | ≤0.35% |
| Magnesio | Mg | 0.7–1.3% |
| Níquel | Ni | 2.0–3.0% |
| Zinc | Zn | ≤0.35% |
| Titanio | Ti | ≤0.25% |
| Otros (cada) | — | ≤0.05% |
Propiedades Físicas
| Propiedad | Valor |
|---|---|
| Densidad | ~2.72 g/cm³ |
| Coef. de expansión térmica | ~19–20 µm/m·K |
| Rango de fusión | ~516–571 °C |
Propiedades Mecánicas
| Propiedad | Valor |
|---|---|
| Resistencia a la tracción | ~248 MPa (T551) |
| Resistencia a la tracción | ~324 MPa (T65) |
| Límite elástico | ~193 MPa (T551) · ~296 MPa (T65) |
| Dureza | ~125 HB |
Características Principales
- Aleación de pistón eutéctica tipo "Y-alloy / Lo-Ex" con níquel para resistencia en caliente
- Muy bajo coeficiente de expansión térmica (~19–20 µm/m·K) para estabilidad dimensional
- Níquel (2.0–3.0%) forma intermetálicos refractarios que mantienen la resistencia a alta temperatura
- Composición eutéctica (~12% Si) para excelente resistencia al desgaste
- Designación moderna 336.0 (anteriormente A332.0)
- Fabricada con base de aluminio primario para un control preciso de la composición
Comparativa con Aleaciones Similares
332.0 (AlSi9.5Cu3) vs 336.0 (AlSi12CuNiMg)
Ambas son aleaciones de pistón Al-Si-Cu de fundición por molde permanente, pero difieren en la palanca metalúrgica principal: la 332.0 es hipoeutéctica (~9.5% Si) con cobre alto (2.0–4.0%) para más resistencia, mientras que la 336.0 es eutéctica (~12% Si) con níquel (2.0–3.0%) y cobre bajo, tipo "Y-alloy / Lo-Ex", que prioriza un coeficiente de expansión térmica muy bajo y la resistencia en caliente.
| Dimensión | 332.0 (AlSi9.5Cu3) | 336.0 (AlSi12CuNiMg) |
|---|---|---|
| Aleantes clave / composición | ~9.5% Si hipoeutéctico, Cu alto 2.0–4.0%, Mg 0.50–1.5%, Ni ≤0.50% | ~12% Si eutéctico, Ni 2.0–3.0%, Cu bajo 0.50–1.5%, Mg 0.7–1.3% |
| Temple y resistencia (UTS) | T5: ~248 MPa UTS, ~193 MPa límite elástico, ~105 HB | T551: ~248 MPa · T65: ~324 MPa UTS, hasta ~296 MPa límite elástico, ~125 HB |
| Expansión térmica (CTE) y estabilidad dimensional | Si reduce el CTE; buena estabilidad dimensional para pistones | CTE muy bajo ~19–20 µm/m·K; excelente estabilidad dimensional a alta temperatura |
| Proceso de colado | Molde permanente de gran volumen; buena colabilidad | Molde permanente; Si eutéctico para fluidez y resistencia al desgaste |
| Resistencia en caliente | Buena resistencia en caliente vía Cu (endurecimiento por precipitación T5) | Resistencia en caliente superior: el Ni forma intermetálicos refractarios |
| Soldabilidad | Pobre: el Cu alto (hasta 4%) favorece el agrietamiento en caliente; no es una aleación pensada para soldar | Limitada: aleación Al-Si-Cu-Ni de pistón; tampoco está pensada para soldarse |
| Aplicación típica | Pistones de fundición de gran volumen, tren motriz, pistones de compresor/bomba (automotriz mexicano) | Pistones de alto rendimiento, diésel de servicio pesado, motorsport, compresores de alta temperatura |
332.0 (AlSi9.5Cu3): Elija la 332.0 para pistones de fundición de gran volumen del sector automotriz, donde el cobre alto y el temple T5 dan buena resistencia y estabilidad dimensional a un costo competitivo.
336.0 (AlSi12CuNiMg): Elija la 336.0 cuando necesite el coeficiente de expansión térmica más bajo, mayor resistencia en caliente (Ni) y mayor resistencia mecánica (temple T65, ~324 MPa) para pistones de alto rendimiento, diésel pesado o competición.
390.0 / A390 (AlSi17Cu4.5Mg) vs 336.0 (AlSi12CuNiMg)
Ambas son aleaciones Al-Si de fundición de muy baja expansión térmica, pero parten de filosofías distintas: la 390.0/A390 es hipereutéctica (16–18% Si, por encima del eutéctico ~12.6%) con cristales primarios de silicio y alto cobre (4.0–5.0%) para máxima resistencia al desgaste, ideal para bloques sin camisa. La 336.0 es eutéctica (~12% Si) con níquel (2.0–3.0%) tipo "Lo-Ex / Y-alloy", optimizada para la resistencia en caliente y la estabilidad dimensional de pistones de alto rendimiento.
| Dimensión | 390.0 / A390 (AlSi17Cu4.5Mg) | 336.0 (AlSi12CuNiMg) |
|---|---|---|
| Composición clave / aleantes | Hipereutéctica: Si 16–18%, Cu 4.0–5.0%, Mg 0.45–0.65%; requiere modificación con fósforo (P) | Eutéctica: Si 11–13%, Ni 2.0–3.0%, Cu 0.50–1.5%, Mg 0.7–1.3% |
| Microestructura Si | Cristales primarios de silicio (hipereutéctico) que dan resistencia al desgaste excepcional | Silicio eutéctico (~12%); el níquel forma intermetálicos refractarios para resistencia en caliente |
| Tratamiento térmico y resistencia | T6 (endurecimiento por precipitación): UTS ~280 MPa, límite elástico ~265 MPa, elongación ~1%, 110–145 HB | T551: UTS ~248 MPa · T65: UTS ~324 MPa, límite elástico ~296 MPa, ~125 HB |
| Expansión térmica (CTE) | ~18 µm/m·K (muy bajo) | ~19–20 µm/m·K (bajo) |
| Maquinabilidad / proceso | Los cristales primarios de Si son muy abrasivos: maquinado exigente (herramienta PCD); grados 390.0, A390.0 (bajo Fe) y B390.0 (fundición a presión) | Eutéctica con menos Si primario: maquinado más manejable que la hipereutéctica; fundición de molde/permanente |
| Soldabilidad | Pobre: el alto cobre (4.0–5.0%) la hace sensible a la fisuración; no recomendada para soldadura estructural | Limitada: aleación de pistón con Cu y Ni; no es una aleación pensada para soldadura |
| Aplicación típica | Bloques de motor sin camisa, cilindros, compresores de A/C, cuerpos de bomba y componentes hidráulicos de alto desgaste | Pistones de motor de alto rendimiento y diésel pesado, pistones de competición, pistones de compresor a alta temperatura |
390.0 / A390 (AlSi17Cu4.5Mg): Elige la 390.0/A390 cuando necesites máxima resistencia al desgaste y superficies de cilindro que funcionen sin camisa (bloques linerless, compresores, bombas), aceptando un maquinado más exigente y soldabilidad pobre por el alto cobre.
336.0 (AlSi12CuNiMg): Elige la 336.0 cuando fabriques pistones de alto rendimiento que exijan resistencia en caliente y máxima estabilidad dimensional, donde el níquel (2.0–3.0%) y la composición eutéctica importan más que el desgaste extremo del silicio primario.
Industrias y Aplicaciones
Automotriz
Pistones de motor de alto rendimiento, pistones diésel de servicio pesado
Motorsport
Pistones de competición con baja expansión térmica y alta resistencia
Maquinaria
Pistones de compresores de alta temperatura, componentes refractarios
Notas Especiales
La 336.0 fue anteriormente designada A332.0; no debe confundirse con la 332.0 actual. Su composición eutéctica (~12% Si) más el níquel (2.0–3.0%) producen un coeficiente de expansión térmica muy bajo (~19–20 µm/m·K), por lo que es la aleación clásica "Lo-Ex / Y-alloy" para pistones de alto rendimiento. La comparamos con la EN AC-48000 (AlSi12CuNiMg) a título de referencia. La fabricamos con base de aluminio primario para un control preciso de la composición.
Preguntas Frecuentes
¿Qué es la aleación 336.0 (AlSi12CuNiMg) y para qué se usa?
La 336.0 es una aleación de fundición eutéctica Al-Si-Cu-Ni-Mg del tipo clásico "Y-alloy / Lo-Ex", con ~12% de silicio y adiciones de níquel. Su muy bajo coeficiente de expansión térmica y estabilidad dimensional en caliente la hacen ideal para pistones de motor de alto rendimiento, pistones diésel de servicio pesado, pistones de competición (motorsport) y pistones de compresores de alta temperatura.
¿Cuáles son los elementos de aleación clave de la 336.0 y qué función cumplen?
Sus elementos principales son silicio (11.0–13.0%, composición eutéctica), níquel (2.0–3.0%), cobre (0.50–1.5%) y magnesio (0.7–1.3%). El silicio eutéctico aporta excelente resistencia al desgaste, mientras que el níquel forma intermetálicos refractarios que mantienen la resistencia a alta temperatura. La combinación de silicio eutéctico y níquel es la que produce el coeficiente de expansión térmica muy bajo (~19–20 µm/m·K).
¿Por qué la 336.0 tiene un coeficiente de expansión térmica tan bajo y por qué importa?
Su composición eutéctica (~12% Si) combinada con el níquel (2.0–3.0%) produce un coeficiente de expansión térmica muy bajo (~19–20 µm/m·K). Esto le da una excelente estabilidad dimensional cuando el motor se calienta, controlando la holgura pistón-cilindro y reduciendo el riesgo de agarrotamiento. Por eso es la aleación de pistón "Lo-Ex / Y-alloy" de referencia en motores de alto rendimiento.
¿Es tratable térmicamente la 336.0? ¿Qué temples y resistencias ofrece?
Sí. Como aleación Al-Si-Cu-Mg responde al tratamiento térmico, gracias al cobre y al magnesio que endurecen por precipitación. En temple T551 alcanza una resistencia a la tracción de ~248 MPa y un límite elástico de ~193 MPa; en T65 sube a ~324 MPa de tracción y ~296 MPa de límite elástico, con una dureza de ~125 HB. El temple T65 maximiza la resistencia para las aplicaciones más exigentes.
¿En qué se diferencia la 336.0 de la 332.0?
La 336.0 fue anteriormente designada A332.0, por lo que no debe confundirse con la 332.0 actual: son aleaciones distintas. La diferencia clave es el contenido de níquel (2.0–3.0%) de la 336.0, que junto con su composición eutéctica le da un coeficiente de expansión térmica muy bajo y resistencia en caliente. Por eso la 336.0 es la aleación específica de pistones de alto rendimiento del tipo "Lo-Ex / Y-alloy".
¿Cómo fabrica Transformación Puebla la 336.0 y con qué materia prima?
La fabricamos con base de aluminio primario, lo que nos permite un control preciso de la composición — especialmente del níquel (2.0–3.0%) y del rango eutéctico de silicio (11.0–13.0%) que definen su desempeño. Como referencia comparamos la 336.0 con la europea EN AC-48000 (AlSi12CuNiMg). El control fino de los intermetálicos de níquel es esencial para garantizar la resistencia en caliente y el bajo coeficiente de expansión.
¿Necesita 336.0 (AlSi12CuNiMg)?
Fabricamos esta aleación en lingotes, donas y barras según sus especificaciones exactas.