AlSi10MnMg (EN AC-43500)
La aleación del futuro: diseñada para mega-castings y piezas estructurales inyectadas de alta ductilidad sin tratamiento térmico.
La AlSi10MnMg (EN AC-43500) es la aleación de referencia para la revolución de los mega-castings y las piezas estructurales inyectadas a alta presión (HPDC). Utilizada por Tesla, BMW, Mercedes-Benz y otros OEMs para producir piezas estructurales de gran tamaño en una sola inyección. Su diseño sin cobre y con manganeso controlado (0.50–0.80%) permite alta ductilidad en estado F (as-cast), eliminando la necesidad de tratamiento térmico. Requiere aluminio primario como base por su exigente límite de hierro (≤0.15%).
Nomenclatura Internacional
| Norma | Designación |
|---|---|
| EN (Europa) | EN AC-43500 · AlSi10MnMg |
| Equivalente AA | 365.0 / 367.0 (aprox.) |
| Nombres comerciales | Silafont-36 · Aural-2 · Maxxalloy-Ultra |
Composición Química
| Elemento | Símbolo | Porcentaje |
|---|---|---|
| Aluminio | Al | Balance |
| Silicio | Si | 9.5–11.5% |
| Manganeso | Mn | 0.50–0.80% |
| Magnesio | Mg | 0.10–0.50% |
| Hierro | Fe | ≤0.15% |
| Cobre | Cu | ≤0.05% |
| Titanio | Ti | ≤0.15% |
| Estroncio | Sr | 0.01–0.03% |
| Zinc | Zn | ≤0.07% |
Propiedades Físicas
| Propiedad | Valor |
|---|---|
| Densidad | 2.65 g/cm³ |
| Rango de fusión | 555–600 °C |
| Conductividad térmica | 120–140 W/m·K |
| Conductividad eléctrica | ~28% IACS |
Propiedades Mecánicas
| Propiedad | Valor |
|---|---|
| Resistencia a la tracción | 280–310 MPa (F (as-cast)) |
| Límite elástico | 130–160 MPa (F (as-cast)) |
| Elongación | 6–12% (F (as-cast)) |
| Dureza | ~75 HB |
Características Principales
- Diseñada para mega-castings y piezas estructurales HPDC de gran tamaño
- Alta ductilidad en estado F (as-cast): 6–12% elongación sin tratamiento térmico
- Sin cobre (Cu ≤0.05%) para máxima resistencia a la corrosión y ductilidad
- El Mn (0.50–0.80%) neutraliza el hierro formando fases compactas en vez de agujas frágiles
- Hierro ultra-bajo (≤0.15%) requiere base de aluminio primario
- Elimina el tratamiento térmico → reduce costos y distorsión en piezas grandes
Industrias y Aplicaciones
Automotriz — Estructural BEV
Mega-castings de underbody (Tesla), subframes traseros, torres de amortiguador, piezas de battery tray
Automotriz — Carrocería
Nodos de unión estructural, refuerzos de pilar, componentes de crash management
Transporte
Componentes estructurales de vehículos eléctricos y autónomos
Notas Especiales
La AlSi10MnMg es la aleación que está transformando la industria automotriz con los mega-castings. Tesla la utiliza para la máquina Giga Press, produciendo en una sola inyección el underbody trasero del Model Y (que antes eran 70+ piezas estampadas y soldadas). El manganeso es clave: forma fases intermetálicas Al₁₅(Mn,Fe)₃Si₂ compactas y redondeadas, neutralizando el efecto negativo del hierro. Esto permite buena ductilidad incluso a velocidades de solidificación HPDC. Fabricamos esta aleación exclusivamente con aluminio primario P1020/P0610 para cumplir el estricto límite de Fe ≤0.15%.
Preguntas Frecuentes
¿Qué es la AlSi10MnMg (EN AC-43500) y para qué se usa?
Es una aleación estructural de aluminio-silicio diseñada para fundición inyectada a alta presión (HPDC), conocida como la aleación de los mega-castings. OEMs como Tesla, BMW y Mercedes-Benz la usan para producir grandes piezas estructurales en una sola inyección: underbody de BEV, subframes traseros, torres de amortiguador y componentes de battery tray. Su nombre comercial más conocido es Silafont-36 (también Aural-2 y Maxxalloy-Ultra).
¿Cuál es su composición y qué función cumple cada elemento?
Su base es aluminio con 9.5–11.5% de silicio (colabilidad), 0.50–0.80% de manganeso y 0.10–0.50% de magnesio. El silicio aporta fluidez y baja contracción; el magnesio permite endurecimiento, y el manganeso neutraliza el hierro formando fases compactas Al₁₅(Mn,Fe)₃Si₂ en lugar de agujas frágiles. Es prácticamente libre de cobre (Cu ≤0.05%) y mantiene un hierro ultra-bajo (Fe ≤0.15%).
¿Necesita tratamiento térmico? ¿Qué propiedades mecánicas alcanza?
No requiere tratamiento térmico: alcanza alta ductilidad ya en estado F (as-cast), con 6–12% de elongación, 280–310 MPa de resistencia a la tracción (UTS), 130–160 MPa de límite elástico y dureza de ~75 HB. Eliminar el tratamiento térmico reduce costos y evita la distorsión típica en piezas grandes inyectadas.
¿Por qué es ideal para fundición inyectada a alta presión (HPDC) y mega-castings?
Está diseñada específicamente para piezas estructurales HPDC de gran formato. El manganeso controlado forma fases intermetálicas compactas y redondeadas que neutralizan el efecto del hierro, lo que mantiene buena ductilidad incluso a las altas velocidades de solidificación del HPDC. Por eso Tesla la emplea en la Giga Press para fabricar el underbody trasero del Model Y en una sola inyección, sustituyendo más de 70 piezas estampadas y soldadas.
¿Cómo se comporta frente a la corrosión?
Ofrece muy buena resistencia a la corrosión gracias a su diseño sin cobre (Cu ≤0.05%): la ausencia de cobre evita el acoplamiento galvánico que degrada otras aleaciones Al-Si-Cu. Esto, junto con la alta ductilidad, la hace adecuada para componentes estructurales de vehículos eléctricos y autónomos.
¿TP fabrica esta aleación con aluminio reciclado de rines o solo con primario?
La fabricamos exclusivamente con aluminio primario (P1020/P0610). El límite de hierro es muy estricto (Fe ≤0.15%) y la chatarra reciclada —incluidos los rines— aporta demasiado hierro para cumplirlo, por lo que se requiere base de aluminio primario para garantizar la composición y el desempeño estructural.
¿En qué se diferencia de una aleación Al-Si-Cu como la A380?
La A380 es una aleación de inyección con cobre, optimizada para piezas no estructurales de buena colabilidad pero baja ductilidad. La AlSi10MnMg es estructural: sin cobre, con manganeso e hierro ultra-bajo, prioriza la ductilidad y la integridad mecánica en estado as-cast para piezas que deben absorber carga y choque. Por eso es la elección para mega-castings, mientras la A380 cubre componentes funcionales más convencionales.
¿Necesita AlSi10MnMg (EN AC-43500)?
Fabricamos esta aleación en lingotes, donas y barras según sus especificaciones exactas.